La evolución de una leyenda: Tracción implacable en cualquier escenario
La Goodyear Wrangler Duratrac RT toma el ADN de la llanta todoterreno más famosa del mundo y lo eleva a un nivel de resistencia superior. Diseñada para quienes no conocen los límites, esta llanta cuenta con tecnología Tri-Shield, una carcasa de tres capas que refuerza los costados contra cortes, perforaciones y el castigo de las rocas afiladas.
Con su certificación de montaña de tres picos y copo de nieve (3PMSF), la Duratrac RT no solo domina el lodo y la arena, sino que ofrece una tracción invernal excepcional. Es la herramienta definitiva para quienes exigen que su camioneta trabaje tan duro como ellos, sin importar si el camino es de asfalto, grava o nieve profunda.
¿Por qué la Duratrac RT es la dueña del camino?
- Tecnología Tri-Shield: Tres capas de protección en el flanco para una durabilidad extrema en rutas hostiles.
- Hombros de Agarre Masivo: Bloques laterales que se extienden hacia abajo para ofrecer tracción adicional en lodo profundo y proteger el rin.
- Rango de Carga E (10 capas): Estructura reforzada de alta resistencia, ideal para remolque pesado y carga máxima.
- Compuesto de Larga Duración: Formulado para resistir el desprendimiento de trozos de caucho en caminos de piedra filosa.
Análisis de Segmento
La medida 325/60R20 es una configuración de flotación ancha. Con aproximadamente 35.4 pulgadas de altura y un ancho imponente de 12.8 pulgadas, esta llanta proporciona una huella de contacto masiva que distribuye el peso de manera excelente en superficies blandas. Es la llanta ideal para Pickups Heavy Duty (HD) y camionetas preparadas para el Overlanding que requieren la máxima capacidad de carga y un despeje del suelo superior.
Vehículos que usan esta medida (Proyectos de Alto Impacto):
Debido a su ancho y altura, esta medida es la preferida para camionetas con kits de suspensión (4″ a 6″) o versiones extremas de fábrica:
Toyota: Tundra (con modificaciones de salpicaderas y suspensión elevada).
Ford: F-250 y F-350 Super Duty (con kit de nivelación o suspensión).
RAM: 2500 y 3500 Cummins (perfecta para el look «Wide Body»).
Chevrolet: Silverado 2500 HD y GMC Sierra 2500 (Versiones AT4 o Trail Boss modificadas).
RAM: 1500 TRX (como opción de reemplazo de alta durabilidad).
Ford: F-150 Raptor (con rines de 20″ y ajustes de suspensión).
