Goodyear Eagle F1 SuperSport R | 275/35R20 (102Y)
Ingeniería de pista para una precisión quirúrgica en la calle
La Eagle F1 SuperSport R es una llanta de desempeño extremo diseñada para quienes consideran que el asfalto es su hábitat natural. Este neumático utiliza un compuesto de resina de alta fricción que permite una adherencia mecánica superior, logrando que el vehículo se mantenga pegado al camino incluso en las curvas más cerradas y exigentes.
Gracias a sus puentes en los bloques de la ranura exterior, la deformación de la banda de rodadura se reduce al mínimo bajo fuerzas laterales intensas. Esto se traduce en una estabilidad de trayectoria excepcional y una respuesta de dirección tan inmediata que sentirás cada centímetro del camino en tus manos.
¿Por qué la SuperSport R es la elección de los entusiastas?
- Compuesto de Agarre Extremo: Diseñada para alcanzar su temperatura óptima rápidamente y ofrecer una tracción máxima en seco.
- Precisión de Dirección de Competición: Estructura interna reforzada que elimina el retraso en la respuesta del volante.
- Rango de Velocidad (102Y): Certificada para superar los 300 km/h, manteniendo una integridad estructural absoluta.
- Estabilidad en Curvas de Alta Velocidad: Tecnología de puentes que evita el «flaneo» de los bloques bajo carga extrema.
Análisis de Segmento
La medida 275/35R20 es una configuración de Ultra-Ultra Alto Desempeño (UUHP) de perfil bajo (35). Con un ancho de 275 mm, ofrece una huella de contacto generosa que equilibra perfectamente la tracción y la agilidad. Es la medida ideal para el eje delantero en configuraciones escalonadas de superdeportivos o para las cuatro ruedas en sedanes de alto rendimiento que buscan una estética agresiva y una conexión pura con el pavimento.
Vehículos que usan esta medida (Ejemplos sugeridos):
Esta llanta es el componente esencial para maximizar el desempeño en:
Ford: Mustang Shelby GT500.
Porsche: 911 (991/992) Carrera y Targa (Eje delantero).
BMW: M3 (G80) y M4 (G82) en configuraciones de rin 20″.
Mercedes-AMG: E 63 y S 63 (Eje delantero).
Audi: RS 6 y RS 7 (como opción de máximo agarre).
Nissan: GT-R (R35) (Eje delantero).
Chevrolet: Camaro SS y ZL1.
