Rendimiento de Nivel Supercar: Diseñada para el dominio en pista
La Eagle F1 Supercar 3 es una llanta de Ultra-Ultra Alto Desempeño (UUHP) que no acepta compromisos. Desarrollada originalmente para los «Track Days» y los autos deportivos más potentes, este neumático utiliza la tecnología Race-Derived Compound, un compuesto de resinas de competición que ofrece un agarre lateral masivo y una consistencia térmica superior, permitiéndote mantener tiempos de vuelta rápidos sin que la llanta se degrade prematuramente.
Gracias a su construcción ligera y a la tecnología Asymmetric Treads, esta llanta ofrece una agilidad asombrosa en cambios de dirección rápidos y una estabilidad inquebrantable a velocidades de competencia. Si buscas el máximo nivel de control que Goodyear puede ofrecer para la calle y el circuito, esta es la llanta.
¿Por qué la Supercar 3 es la elección de los pilotos?
- Compuesto de Resina de Carreras: Máxima tracción en seco para una aceleración lateral que desafía la gravedad.
- Precisión de Dirección Quirúrgica: Estructura interna de alta rigidez que transmite cada detalle del pavimento al volante.
- Rango de Velocidad (95(Y)): Certificada para superar los 300 km/h, manteniendo una integridad estructural absoluta bajo estrés.
- Tecnología de Construcción Ligera: Reduce la masa no suspendida para mejorar la respuesta de la suspensión y la agilidad del vehículo.
Análisis de Segmento
La medida 285/30R20 con perfil 30 es una de las configuraciones más deportivas y bajas disponibles. Al eliminar casi por completo la flexión del flanco, esta llanta garantiza que el vehículo responda instantáneamente a cada entrada del conductor. Es la medida ideal para el eje delantero de superdeportivos de motor central o para las cuatro ruedas en autos de pista que requieren una huella de contacto ancha y una respuesta de dirección ultra-rápida.
Vehículos que usan esta medida (Ejemplos sugeridos):
Esta llanta es el componente esencial para maximizar el desempeño en:
Nissan: GT-R (R35) (Como opción de reemplazo para entusiastas del Track Day).
Chevrolet: Camaro SS 1LE y ZL1 (Configuración de equipo original para máximo desempeño).
Porsche: 911 (991/992) Carrera y Turbo (Eje delantero).
BMW: M3 (G80) y M4 (G82) con rines de 20″.
Ford: Mustang Shelby GT350 y GT500.
Audi: R8 (Eje delantero).
Mercedes-AMG: GT y C 63 S (Configuraciones de pista).
